当前位置:
    主页 > 要问速递 >
中国邮政合并旗下EMS等业务 成立“中国速递”
发布时间:2019-01-04 10:10 阅览次数: 来源:未知

  面对民营、外资速递物流公司越来越猛烈的夹击之势,中国邮政集团公司开始通过整合旗下的资源来抢夺市场。

  记者昨天获悉,中国邮政集团公司旗下的中国速递服务公司(下称“EMS”)和中邮物流有限责任公司(下称“中邮物流”)正在进行合并和整合工作,合并后的中国速递物流公司已经注册并挂牌,并任命了总部的管理层,而中国邮政各地子公司的速递和物流业务也在陆续合并。

  EMS成立于1985年,主要负责经营和管理全国的邮政特快专递业务,服务对象包含大量个人用户。而中邮物流成立于2003年,四大主要业务为一体化物流、同城(区域)配送、货运代理、分销与邮购,服务对象主要是企业。

  事实上早在4年前邮政政企还没有分开时,EMS和中邮物流的总部已经在北京合并办公,当时,两家公司就曾在行政力量推动下试图合并,使之成为与邮政普遍服务、邮政储蓄并驾齐驱的第三大支柱,但最终流产。

  而此前上海邮政局的高层曾对记者透露,在2007年邮政政企分开、2008年成立邮储银行之后,今年邮政改革的重点将是实施速递和物流业务的整合和专业化改革,成立中国速递物流公司,对各省、市要成立的邮政速递公司进行专业化管理。

  昨天,中国邮政集团公司内部人士告诉记者,目前中国速递物流公司已经正式挂牌,同时任命了合并后新公司的总经理和一系列高管。

  事实上,从去年开始中国邮政集团公司下属的一些省、市公司已经率先进行了整合工作,从去年12月开始,云南、北京、宁夏先后宣布成立了邮政速递物流公司。而全国各个省市的速递和物流两个公司都会进行整合。

  据记者了解,除了合并公司的陆续挂牌,速递和物流两大公司的整合主要涉及速递物流业务经营管理体制、业务产品和客户资源等方面,实现营销、仓储、配送一体化的运作模式,为客户提供国际、国内、同城的快递服务、一体化物流、仓储配送、国际包裹等业务,对于用户来说,速递和物流两项业务将可同时办理。

  一家国内已具一定规模的民营快递公司的高层对记者分析,此前中国邮政的速递和物流业务都是两套人马,运输渠道各自相对独立,同一城市的场地和设备也没有共享,合并后有利于闲置资源的共享,能降低成本。

  不过他也指出,速递业务和物流业务的运作模式不一样,邮政速递是标准化运作,核心目标是快速高效,提供门到门限时递送服务,需有完善的网络和现代化的信息系统支撑;而物流则是个性化运作,为客户提供面向大宗物品的运输、仓储、配送等综合服务,对时效性的要求和产品的附加值远低于速递业务。因此两者在具体业务的操作上,很可能还是要各自进行。

  上述人士同时认为,此次中国邮政的速递和物流业务合并,也是为了将EMS的竞争性业务和中国邮政的普遍服务彻底分开而进行的资产剥离。

  据记者了解,中国邮政目前的投递业务中,速递与物流属于竞争性业务,利润较高,效益较好,而像信函递送等则属于普遍服务业务,多年来,普遍服务业务一直是亏损的。而此前,EMS和信函递送都是通过邮局系统来操作,混业经营一直为外界诟病。此次邮政的速递和物流业务合并后,普遍服务业务就可以单独核算资产和亏损额,以便国家对普遍服务业务后续可能的补贴额的计算有所依据。